第一百零六章 扶摇九万里（2/4）

尽管她的外部尺寸已经超过了著名的“鸟巢”，但是内部几乎都是单层结构，空间非常的开阔。在中央的停机坪上停放着十几架被称为“青鸾”和“鲲鹏”的穿梭机。

它们的整体布局都是扁平的乘波体和飞翼布局的综合体，“鲲鹏”作为货运穿梭机尺寸比只负责人员运输的“青鸾”要大出一半，而现在48名身着宇航服的航天员已经在两架“青鸾”穿梭机前列队完成，他们在做着最后的检查。

李林杰、柯国豪和叶婉晴他们乘坐的是第一架发射的穿梭机，在他们发射之后，经过两个小时的检查和充能就会将第二架穿梭机发射到太空。而他们将会在天宫3号空间站汇合，然后乘坐“嫦娥号”宇宙飞船飞往月球轨道的“玉兔号”空间站，之后他们就将和无数志愿者和航天员一起去完成那项声势浩大的“广寒宫计划”。

尽管他们三个都已经上过两次太空，第一次是乘坐载人火箭完成一次为期5天的近地空间飞行后就返回了地面；第二次是乘坐“卡门计划”的空天运输机去了“天宫3号”，他们在那里呆了四个月，除了适应性训练还参与了“天宫3号”的扩建任务。

但是前两次他们乘坐的航天载具最大过载都不会超过6个g，而且峰值荷载出现的时间非常短。然而这次他们要通过“扶摇”计划的电磁轨道弹射则会有相对较长时间的15g过载，这也是他们一年多的训练所要面对的终极挑战。

李林杰他们三人和第一批航天员完成了最后的检查，就按照顺序开始登机。虽然“青鸾号”的个头比“鲲鹏号”小了不少，但是却比“卡门计划”的“射手座”穿梭机宽大很多。内部每排有四个独立的座椅，总共有六排。

而这些座椅和他们之前乘坐过的“射手座”穿梭机上的座椅有很大的不同。这个座椅看起来更加复杂和庞大，它厚重的椅背里边填充着由纳米电路控制的非牛顿流体软质材料，可以根据加速度的大小提供向后的逐步溃缩式缓冲。